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(一)钢扳弹簧损伤的分斩
绝大多数的汽车,都采用了由叠片式钢板掸簧所纰成的悬挂装置,由于结构和安装都比较简单,故应用甚广。
1.钢板弹簧损伤原因
**载或偏载装载不台理,**过规定的载重量 汽车板簧精选,或载重偏骨于一边,使一边钢板弹簧负荷增加,受到过大的弯曲应力面
损伤。
紧急制动汽车紧急制动时 汽车板簧悬架,由于惯性力和制动力的作用,钢板弹簧受到弯曲和拉伸应力,因而折断。
高速行驶汽车长时高速行驶,或行驶在不平的道路上因跳动次数过多而使钢扳弹簧变形。弹性衰退钢板弹簧经长时期使用后,其弹性会自然减弱而衰退。弹簧长片的损伤多于短片这是由于受力不同的原因。短片有预加应力,长的先受负的应力,当有负荷时由负到正.短片则在原应力上增大,景后长短片所受应力一致。而钢板弹簧的
折断,多数是在较长的**,二片的两端。
恢复弯度和弹性的措施
冷太锤击钢板弹簧分解后,以新钢板作样板 热卖汽车板簧,在冷态下锤击整形,而后以小锤敲击以消除内应力(或喷丸处理减小表
面应力)。热处理退火、淬火,调整拱度,再回火。
钢板弹簧拆下后,把没有断裂,裂纹和变形的挑出来,并用钢丝刷子刷掉附在上面的泥土和锈污。这样的可以继续使用。
(2)更换钢板弹簧时,应选与原钢板弹簧的厚度、长度、宽度、弧度和中心眼孔一样的。在每片中间涂上润滑剂。再按其长短的顺序将各片的中心眼对止,重叠起米夹在虎钳上,将钢板弹簧上片的凸点与下片的凹眼对正。
(3)在装钢板弹簧夹子时,螺杆上必须套上铁管。铁管与钢板弹簧平面距离应为2-3毫米。解放牌汽车不得**过6毫米。
(4)安装后,应检查钢板片问是否贴台。每片钢板侧移不应**过相邻一片的2.5毫米。